Restauration moteur Bernard W1 1932

Vous trouverez les explications après les photos.

La restauration d'un W1 est assez simple.

Le démontage est le plus compliqué, du à l'oxydation des 4 gougeons culasse.

Ensuite le radiateur, s'il a subi des dégats liés au gel, les tuyaux cuivre diam. 6 se soude bien au fer à souder et l'étain et les pièces en fonte avec de la soudure à froid.

Côté distribution, un bon nettoyage des pièces et un contrôle visuel. Tenir compte des repères de la pignonnerie.

Le cylindre est à déglacer.

Contrôler son usure et l'état des segments.

Au remontage de la bielle, il faut contrôler le jeu du coussinet bielle et axe de piston.

Pour les joints d'étanchéité de carter, il vaut mieux les refaire dans du papier à joint.

Les soupapes seront à roder ou à rectifier (voir usure) et les guides de soupapes avec le moins possible de jeux;

Les taux de serrage n'existe pas chez Bernard.

Il faut serrer sans exagération.

L'écrou du volant se serre par inertie.

Avant la repose de la culasse, il faut repérer le point mort haut (PMH) sur le volant moteur et le repère du calage de la magnéto, 52 mm avant PMH.

Les soupapes sont à régler 4/10 éch et 3/10 adm.

Le carburateur est à démonter entièrement, bien le nettoyer.

Côté magnéto, il faut la démonter complètement.

Déposer le support fil bougie.

Ensuite on dépose le support vis platiné (clé de 7 monter conique), ensuite l'écrou du pignon entraînement (sur cône).

On enlève les 3 vis support de came (tenir compte des 2 repères, ensuite l'induit s'enlève en tapotant avec un maillet.

Bien nettoyer les surfaces laiton de l'induit.

Contrôler l'isolement du circuit primaire et secondaire de la bague collectrice avec un contrôleur universel.

Contrôle des 2 charbons, fil bougie, ressort, cosse et les vis platinées.

Ensuite, on peut procéder au remontage .

Les vis sont à régler à 4/10 maxi.

Repose de la magnéto sur le moteur.

1. Mettre le volant moteur au repère Allumage 52 mm avant PMH.
2. La magnéto dans son sens de rotation (voir flèche), au point de rupture, c'est à dire début ouverture des vis (avec une feuille de papier cigarette).
3. Ensuite, on l'enquille dans son emplacement moteur et on contrôle si début ouverture des vis platinées correspond au repère du volant moteur (52mm avant PMH), le niveau d'huile et eau.

Le moteur doit démarrer.

 Redémontage pour peinture

 

---

 

Bloc d'impression Bernard Moteurs

Comments

[Petot]

Bonsoir,
Très belle restauration, qu'avez vous utilisé comme peinture ?
Bonne soirée

Guillaume

[Patrimoine Association]

Bonjour, Nous vous remercions d'avoir passé un moment sur notre blog. Nous avons utilisé de la peinture industrielle pour voitures, etc...
Bonne journée. Bien cordialement.

[ccricri45]

Bonjour je suis a la recherche d un radiateur pour moteur w1car il a gelé.

[laboureau lucien]

je viens d aquerir un bernard x 1 n223289 acoupler a une scie circulaire enparfait etat de marche

[Mirouf88]

Bonjour vous m’avez répondu et je vous en remercie mais je n’arrive pas à lire votre message .

[Mirouf88]

C’est un vilebrequin d’un moteur bernard 617 qui est monté sur un motoculteur bm0980

[Mirouf88]

Bonjour belle restauration moi je suis à la recherche d’un vilebrequin réf: 304735

[GG]

Super interessant , tres beau travail . Je recherche les deux coquilles en regule qu i vont entre le pied de bielle et le vilbreqin . sevez vous si on en trouve encore et de qualite .

[guillermo]

Muy interesante trabajo y muy bien explicado, me va a servir para la restauración de mis 2 Bernard W1 que tengo en mi colección de motores en Argentina. Muchas Gracias

Guillermo Matias Riesz

https://www.facebook.com/Talleres-Camargo-Diesel-SRL-y-Coleccionistas-de-motores-y-m%C3%A1quinas-antiguas-1273138996033939/

[fox 32]

TRES BELLE RESTAURATION de ce w1 1932 je possède un p1j de 1928'ai commencé a regarder si tout était en état de marche pour le moment ca se passe bien , magnéto bon belle étincelle bleu , du dégrippant dans le cylindre la compression revient ,

il faut néttoyer le carbu , vidanger ; mettre de l'éssence et c'est parti

[Piet]

J ai un moteur lister a réviser ou puis-je le faire réviser merci a vous

[gaetan]

bonjours j'ai un moteur bernard en restauration mais j'ai la bougie que ne fonction plus, qu'elle type de bougie je pourrai mettre a la place.

Merci par avance

[Breizh Shots]

L'article est intéressant, il manque les explications sur la restauration et le restaurateur !