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15 juillet 2019

Four à pain de Créménec

Ce four à pain du XVème siècle, desservant un hameau, fonctionnait  pendant l'Ancien Régime sous la tutelle exclusive du seigneur local. Celui-ci percevait ainsi des droits de la population sur la cuisson des pains.           Le four a été restauré par l'Association du Patrimoine de Pouldreuzic      

04 janvier 2018

Restauration moteur DUVANT RF 1948

   HISTORIQUE : Louis Duvant (1883-1979) construisait à Valenciennes des gros moteurs industriels Diesel, horizontaux ou verticaux. Son père était dans la machine à vapeur. Il avait été conseillé par un ingénieur des mines, Mr Clamart, pour construire ces moteurs entraînant des génératrices à l’époque où l’énergie électrique n’avait pas atteint le développement actuel.     Le moteur DUVANT, en exposition au musée de l'association du Patrimoine de Pouldreuzic à l'Espace Guichaoua, avant sa restauration, ... [Lire la suite]
20 juin 2018

Démarrage moto pompe portative MAHEU LABROSSE

Re-mise en route d'une moto-pompe MAHEU-LABROSSE, après un arrêt de 30 ans.   Son état général est forcément en bon état. Les contrôles que j'ai effectués :   Nettoyage du carburateur. Contrôle et calage de l'allumeur. Nettoyage des bougies. Réglage des culbuteurs. Nettoyage du filtre pompe à essence. Contrôle intérieur du réservoir d'essence. Contrôle du cablage électrique. Contrôle de la carrosserie et du capot. Après le remplissage de la pompe et du moteur en eau, les... [Lire la suite]
11 juin 2016

Restauration pressoir à pommes

  Restauration du pressoir à pommes qui sera utilisé lors de la prochaine saison du cidre.        
09 janvier 2016

Restauration soufflet de l'étameur (soudure à l'étain)

  Etait utilisé pour le rétamage (soudure à l'étain) de la vaisselle et des couverts en fer-blanc. Le matériel de ces ferblantiers était sommaire et grossier, réduit à une forge rudimentaire où le soufflet, si elle en était parfoit munie, devenait un luxe. Etain, charbon de bois et ferraille complétaient l'attirail. http://www.editionsouestfrance.eu/livre-bible-il-y-a-un-siecle-france-des-metiers-oublies.html    
02 décembre 2015

Restauration trieur à grains MAROT

    Historique : Les premiers ateliers de cette usine de trieurs à grains sont construits à partir de 1871 pour Jules Marot, qui avait déposé le brevet d'un trieur à double effet en 1857. L'entreprise se développe rapidement dans les années 1880, avec l'édification de la conciergerie, le bâtiment des moteurs, un magasin et deux hangars. Emile et René Marot succèdent à leur père aux environs de 1890. Emile perfectionne les trieurs en déposant un brevet pour l'ensachage automatique des grains, un trieur à... [Lire la suite]

09 novembre 2015

Restauration pompe à bras THIRION de 1911 - Sapeurs-Pompiers de Pouldreuzic

Le centre de secours a été fondé en 1933 par Jean Hénaff, le chef d'entreprise local, avec Alain Le Corre, officier marinier en retraite, comme chef. Le premier équipement sera une pompe à bras achetée d'occasion. Elle déployait 8 m de tuyau aspirant et 100 m de tuyau refoulant. Elle sera remplacée par une motopompe en 1949, puis une autre plus performante en 1968.© Le Télégrammehttp:/ Centre de secours. Déploiement pour les 80 ansLe centre de secours a fêté, ce week-end, son 80e anniversaire en grande pompe :... [Lire la suite]
04 octobre 2015

Restauration faucheuse PUZENAT

  Usine Puzenat. http://www.reseau-farr.org/film_les_usines_puzenat.html Bourbon Lancy. Une petite ville, un gros village, comme on veut, au cœur d’une région de culture et d’élevage. Un canton arriéré. On est à la fin du XIX ème siècle… Tout en haut de la voix empierrée , bordée d’arbres, qui traverse la petite ville, le gros village, comme on veut, il y a une échoppe. Quand on pousse la porte de l’échoppe, on trouve des petits outils, des faux et des faucilles. On trouve Émile Puzenat, forgeron de son état … Le... [Lire la suite]
16 juin 2015

Après un sommeil de 30 ans, la bête s'est réveillée !

  Le moteur DUVANT est un moteur diesel à huile lourde, type RF monocylindre horizontal pour une puissance de 30 CV et pesant 3T500 (cylindrée de 10000 cm3), vitesse 400 tours/minute.   Le démarrage était prévu à l'air comprimé.   Le moteur servait dans une minoterie à Mahalon sur le Goyen à partir de 1948, jusqu'aux années 1980-1985.   Depuis, il est en sommeil.   Cliquez ci-dessous :   SAUF SAMEDI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!       NE RATEZ PAS CE... [Lire la suite]
14 mai 2015

Restauration moteur Bernard W1 1932

  Vous trouverez les explications après les photos.     La restauration d'un W1 est assez simple. Le démontage est le plus compliqué, du à l'oxydation des 4 gougeons culasse. Ensuite le radiateur, s'il a subi des dégats liés au gel, les tuyaux cuivre diam. 6 se soude bien au fer à souder et l'étain et les pièces en fonte avec de la soudure à froid. Côté distribution, un bon nettoyage des pièces et un contrôle visuel. Tenir compte des repères de la pignonnerie. Le cylindre est à déglacer. ... [Lire la suite]